Onderwerp: Eindelijk weer een GS .

Ik ben Ton en kom uit Tilburg. Ik ben 55 jaar oud en rijd zelf al motor sinds mijn 17de. Voordat ik zelf begon te rijden had ik al vele keren met de DKW RT250 van mijn broer mee naar huis mogen lopen na de zoveelste storing met deze motor. En daarna af en toe op zijn Ural achterop gezeten en daarna kocht mijn oudste broer een enfield waar we ook vaak aan moesten sleutelen.
Na één les op een Honda CB400F en één jaar met een oefenvergunning toch maar besloten om alsnog één rijles te nemen (CX500) en toen maar op te gaan met mijn eigen eerste motor namelijk een Kawasaki 350 Avenger. Ik slaagde de eerste keer en aangezien de Kawasaki snel was maar niet echt betrouwbaar toch maar een andere motor gekocht bij de Honda dealer in ’s Hertogenbosch. DE Honda CB400N die ik in 1979 kocht was waarschijnlijk de best sturende motor die ik ooit had maar deze motor vertoonde al problemen op de eerste rit naar huis en na een jaar van problemen ben ik toch bij de Suzuki dealer terecht gekomen in Tilburg en kocht daar mijn eerste GS550 in 1980. Ik had deze motor 2 jaar en ik was er gek op totdat ik een Vetter Quicksilver kuip monteeerde op de motor. Ik vond het helemaal niks meer en verkocht de motor en kocht een splinternieuwe auto. Deze auto was ik na 6 maanden beu en voor de zomervakantie besteld ik mijn 850G. Dit was een heerlijke motor maar ook met deze wel een paar vervelende storingen gehad en toen ik een vriendin kreeg verdween ook deze motor en kocht ik weer een GS550 in 1984 omdat die toch beter was dan de 850. Daarna vanwege een drastisch geld te kort ook deze motor verkocht en de GSX450 over genomen van mijn oudste broer. Dze motor had branschade gehad maar ik heb hem weer gemaakt en hier reed ik weer een tijdje op totdat ik hem kon inruilen tegen een leuke nieuwe Honda CBX550F.
Toen ben ik geemigreert naar Engeland maar na mijn huwelijk moest de motor al snel weg nadat ik voor de eerste keer van de motor geduwt was bijna door een Fiat Panda. Nou ja het geld van de motor moest gaan naar meubels voor de slaapkamer.Dat was ineens het einde van het motor tijdperk totdat ik weer terug keerde naar Tilburg.
Mijn buurman had een Suzuki Madura maar absoluut geen verstand van motoren of de waarde ervan. Ik kocht de motor met een deuk in de tank voor 500 gulden maar aangezien een chopper toch niet iets voor mij was heb ik die met een flinke winst weer doorverkocht. Ik dacht toen voor de afwisseling eens Enfield te gaan rijden. En deze motor trekt wel veel aandacht en hij klinkt leuk maar ik waas meer aan het sleutelen dan rijden. Dus werd besloten dat ik er toch maar een Suzuki GSX400F bij moest kopen . Na enkele jaren ging ik toch op zoek naar iets groters en beide motoren werden verkocht en al gauw vond ik wat beters in de vorm van een BMW F650ST. Deze motor was zeer betrouwbaar al faalde de spanningsregelaar wel toen ik mijn eerste ritje naar huis reed . De motor was tweedehands gekocht en dat was het enige probleem wat ik gahad heb met deze motor. Uiteindelijk deze motor weer ingerolen op een BMW R1100R. De BMW heb ik nu nog en deze motor doet gewoon alles goed . Maar ja ik bleef toch altijd kijken naar gebruikte motoren en plotseling zag ik voor mij weer een leuk projectje. Ik vond een aardige GS550E (z) . De Z staat voor modeljaar 82 maar de motor is van 1984 net als miujn tweede GS550E die ik 30 jaar geleden al kocht. De motor heeft bijna 55000 km gelopen en ik ben hem nu aan het opknappen. Ik zal direct de foto plaatsen en aangeven wat ik er tot nu toe aan gedaan heb.
Ik besef nu ineens dat het al een behoorlijk lang verhaal is geworden maar ja de Suzuki is dus nu de 15de motor . Maar ik sluit af nu en ik hoop nog veel plezier te hebben op het forum.
Groet Ton

Mooi verhaal om te lezen.
Welkom bij deze club, wij zien ons vast wel een keer.
Gr. Frans.

Dankjewel Frans .
Ik denk dat er maar weinig GS550 rijders op het forum zitten maar misschien vergis ik me. Ik ben wel benieuwd wat er allemaal nog rondrijd aan oudere GS modellen dus hoop ze allemaal een keer te zien.

Groet Ton

Heb zelf een GS650GL 1982, maar ook een R1150RS voor de lange afstand.

eerst welkom in de club en hopelijk komen we elkaar gauw tegen

en voor ton er zijn meer gs550 in de club hoor kijk maar even bij teun enharold

gr bert

Het zoeken naar andere leden is me nog niet gelukt Bert maar dat zal ongetwijfeld nog wel lukken. Als ik bij de zoekfunctie GS550 intik vind ik niet veel maar misschien doe ik iets fout. Het lijkt er overigens op dat het forum nog niet zo erg druk bezocht is maar ik moet eerlijk zeggen dat ik ook zelden een GS tegen kom hier. En toch rijden de meeste GS motoren die ik gehad heb nog.

Groet Ton

Hallo ton

Helaas heb je gelijk ,maar zomers rijden de meeste en winters wordt er pas onderhoud gepleegd

Gr bert

Ik zie veel gasten op het forum maar eigenlijk bijna niemand die een rectie geeft. Dus tot nu toe wel een beetje treurig. Dit is toch wel even wennen. Misschien moet ik eerst een paar maanden niet kijken.

Hallo ton
Gedeeltelijk waar als er niks te vertellen is er niks ,maar vragen worden meestal beantwoord
Maar de 19 is er een treffen in neeroeter en die zijn ook altijd heel gezellig

Gr Bert

Hoi Ton,

Hartelijk welkom op het forum, wens jou veel plezier bij ons.
Groet Marcel

Bedankt Marcel

Het was vooral even wennen. Ik zit ook bij een aantal forums en daar is het erg druk maar dat is natuurlijk ook omdat er van die types nog veel op de weg zijn.

Heb d'r ook een ( 1980 ), word een GS 550e caferacer met achterbrug en spaakwielen uit '78......dus helaas niet origineel meer.

Dat model heb ik ook gehad. Mijne was zwart met blauw. Ik had wel het achterlicht in rubber opgehangen omdat ik constant last had van een defect achterlicht vanwege de fijne trillingen. Ik had bijna weer zo'n zelfde gekocht pas nog.

Groet Ton

kijk hier eens veel onderdelen voor weinig

www.marktplaats.nl/a/verzamelen/automerk...c624&previousPage=lr


gr
teun