Welkom,
Gasten
|
|
de rode 850 links boven heeft inmiddels 215000 km op de teller .
nu hangt er vanaf 213.000 km er een "nieuw"blok onder met 85000 km |
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
het blijft en blijft spoken in mijn hoofd haha!!! dan zie ik weer meer plus punten en dan weer even meer min punten...
is zon blok in het ergste geval ook nog goed verkrijgbaar? en tja buddy zal er toch afgaan, en uitlaten ben ik ook niet zo heel moeilijk in ![]() aaaaaaaaaaaaaaah jullie maken me het niet makkelijk zo met alle info hahahaha |
GEHAD:
'79er gs 850 '81 gs 850 '83 gs 850 '92er gs 500 E HUIDIGE: Suzuki savage ls650 '96 (te koop) Suzuki intruder vs700 '86
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
Toyo blijf op jou GSX600F doorrijden als deze geen ernstige technische motorblok of andere problemen heeft.
![]() Deze GSX-F's kunnen hoge km. standen aan en rijden goed, heb er zelf diverse malen op gereden voordat ik een BMW heb gekocht. ![]() ![]() Tijdens de Suzuki treffens komen ook diverse andere merken motoren. Het gaat om de persoon niet om de motor, dus bouw eerst die GS650L af. ![]() Gr. Frans. |
Het ontstaan en verloop van alle ziektes in kaart gebracht in 5 biologische natuurwetten.
www.franshoek.info
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
wijze praat!!
![]() ik wil de 1000 niet perse kopen om naar treffens te gaan, want al moet ik bij wijze van spreken op de honda cb750 van me maatje komen dan doe ik dat (al parkeer ik dan wel om de hoek hahaha). lange afstanden op de gsx, na een uur krijg ik kniepijn dus anderalf uur rijden is wel de max zon beetje. dat is ook de reden (en dat ding kan veel te hard) dat ik em wil verkopen. was ik sowieso al van plan als de gs 650 af zou zijn, en daarna evt de 1000 aan gaan pakken (lees: verbouwen evt of opknappen) dan heb ik vast project voor erna.. maar ben het zeker met je eens dat de gsxf een ijzersterke fiets is!!! |
GEHAD:
'79er gs 850 '81 gs 850 '83 gs 850 '92er gs 500 E HUIDIGE: Suzuki savage ls650 '96 (te koop) Suzuki intruder vs700 '86
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
Mijn beide zonen zeggen dat ook!
Na anderhalf uur begin ik mijn ritme te krijgen. Toen ik mijn GS(X)750E 1982 nog had, reed ik in 6 uur naar ons GS treffen in Obersgegen is +/- 350 km. met de BMW binnen 5 uur en minder moe. ![]() Heb mij voorgenomen dit niet zo vaak meer te doen. ![]() Gr. Frans. |
Het ontstaan en verloop van alle ziektes in kaart gebracht in 5 biologische natuurwetten.
www.franshoek.info
Laatst bewerkt: 13 jaren 2 maanden geleden door frans.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
als je losse k&n filtertjes op je carbs wil zetten moet gans de carburator ook aangpakt worden . gans de afstelling moet aangepast worden . soms is het niet genoeg om je grote sproeier alleen te vervangen maar ook de stationairsproeier , de naald , de naaldbuis . wil je deze echt netjes laten lopen zou deze terug afgesteld moeten worden op een testbank .
vele beginnen eraan om deze losse filters erop te zetten maar vele keren na veel miserie terug naar de originele luchtfilter en de originele sproeierbezetting . je moet maar denken dat je zowel op lage,midden en hoge toeren meer lucht binnenhaald en je op elk gebied het mengsel terug juist moet gezet worden . Ik heb het al verscheidene keren gedaan , maar wel bij mijn kameraad op de testbank , anders begin ik er gewoon niet meer aan . |
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
ik was er voorlopig voor mezelf al uit dat ik dat inderdaad niet ga doen.. dan kan ik nog beter een k&n filter in de originele behuizing zetten, dan moet het misschien ook worden afgesteld maar lijkt me wel stuk makkelijker in ieder geval..
maar blijft wel enorm gaaf gezicht die losse filtertjes!!! |
GEHAD:
'79er gs 850 '81 gs 850 '83 gs 850 '92er gs 500 E HUIDIGE: Suzuki savage ls650 '96 (te koop) Suzuki intruder vs700 '86
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
nog vergeten te zeggen
als je k&n filters wil monteren kun je best een stage 1 kit bestellen voor je carbs . hierin zitten de sproeiers , sproeier naalden , sproeierbuizen en stationair sproeiers . zulk een kit kost wel snel meer dan 100 euro . Je kan ook met speciale sproeierruimers de huidige sproeiers zelf groter maken maar dan moet je wel weten waar je mee bezig bent . Lex |
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
kreeg zojuist deze reactie nog van verkoper.. iemand enig idee of dit zon beetje kan kloppen?? want dan zou ik in ergste geval in april naar de sleuteldag kunnen komen met de gs1000 en dat men mij daar dan kan helpen??
Er is prima mee te rijden, maar omdat die ketting niet volledig op spanning staat loopt ie niet zoals het hoort. Niet beroerd ofzo, geen horten en stoten en uitvallen, maar je hebt niet het volledige vermogen tot je beschikking. Het is net een Alfa, op een goeie dag loopt ie heerlijk en is het een superfijne fiets, op de andere dagen is het een middenmotertje (...) en kan je er gewoon oprijden. Maar je moet, nou ja, je moet niets, maar er zal dus wel aan gewerkt moeten worden om em te krijgen zoals het hoort. Het is ook allemaal niet heel spannend, heb er zelf alleen geen zin in gehad en ook mezelf de tijd er niet voor gegund. Met het werkplaatshandboek dat er bij komt kan iedereen het. ps kan een mod evt hier een apart topic van maken van alle gs1000 aankoop tips..? want begint zo wel een heel eigen topic te worden hahaha |
GEHAD:
'79er gs 850 '81 gs 850 '83 gs 850 '92er gs 500 E HUIDIGE: Suzuki savage ls650 '96 (te koop) Suzuki intruder vs700 '86
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
begrijp ik het verhaal nu nog een beetje? gaat het nu over de 1000 ?
zo ja . dan is er duidelijk sprake van een versleten nokkenasketting en dan vind ik dat de eigenaar daar meer erg lakoniek over doet. Het is als je de kennis en ervaring heb geen ingewikkelde klus maar niet iets om ff tussen door te doen Bijv een sleuteldag. zo nee welke ketting van een 650 kan het dan zijn ? dus dezelfde haha gr Levien |
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
Levien, is er een gemiddelde hoeveelheid kilometers te geven dat een nokkenasketing versleten is en vevangen dient te worden.
Bijvoorbeeld van een GS650L. Kun je deze dan normaal vervangen met alleen het kleppendeksel er af te halen of is het beter het motorblok uit elkaar te halen, wat natuurlijk niet prettig is. Gr.Frans |
Het ontstaan en verloop van alle ziektes in kaart gebracht in 5 biologische natuurwetten.
www.franshoek.info
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
ja gaat over de gs1000 levien.. het was makkelijker geweest als ikd aar een apart topic over had gemaakt, maar ik ben geen MOD of ADMIN dus kan dat niet doen. dus alles staat nu in dit topic.. maar inderdaad gaat over de gs1000 die ik misschien toch nog steeds wil aanschaffen.. als er iemand is die tzt mij wilt helpen (lees: jij doet en ik kijk/hou dingen vast met mijn mega technische kennis)met die ketting, en een inschatting kan maken wat zoiets gaat kosten, kan ik makkelijker een evt tegenbod doen of er toch helemaal vanaf zien. (en hoeft niet voor niks degeen die mij komt helpen, wil desnoods met de motor naar jullie toe komen).
sleuteldag in april kom ik als ik kan zeker kijken, al is het maar om me even voor te stellen, en vooral veel te leren! en wie weet wel met de gs650 voor info... |
GEHAD:
'79er gs 850 '81 gs 850 '83 gs 850 '92er gs 500 E HUIDIGE: Suzuki savage ls650 '96 (te koop) Suzuki intruder vs700 '86
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
heb vandaag tijdens het rijden met de vrachtwaen eens zitten denken.... de gs1000 heeft van die losse filtertjes erop.. in een ander topic hier las ik dus dat je sproeiers etc nog wat dingen moet veranderen anders rijd de motor niet lekker... kan dit ook de oorzaak zijn, dus dat de eigenaar wel de filtertjes erop heeft gezet maar verder niks gedaan heeft en dat ie daarom "als een oude alfa" loopt???
of moet het wel die nokkenasketting zijn? in dat geval nogmaals de vraag is er iemand die dat voor mij zou willen doen evt, volgend jaar dus, tegen vergoeding, en dan kom ik de motor brengen en paar weken/maanden later weer ophalen...? |
GEHAD:
'79er gs 850 '81 gs 850 '83 gs 850 '92er gs 500 E HUIDIGE: Suzuki savage ls650 '96 (te koop) Suzuki intruder vs700 '86
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
tjonge jonge wat een boel vragen.
1e. een nokkenasketting is zonder een motorblok te demonteren te vervangen. 2e idd rond de 80.000km is het wel tijd om aan vervanging te denken. bij een beurt rond die km stand is het normaal om de kettinglengte te kontroleren. 3e ja ik heb binnenkort tijd zat om me ook aan andere motoren dan die van mezelf te werken. |
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
zoals het er nu voorstaat ga ik tenlaatste de 1ste juli met pensioen en krijg ik ook meer sleuteltijd, mijn motortjes snakken er al naar, en ik ook
|
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
Copyright © 2016 gs-ownersclub.tk