Welkom,
Gasten
|
hoi HJ,
Mooi dat je die bout hebt losgekregen ! Klepspeling moet tussen 3 en 7 honderdste zitten, en daar zit je met meerdere kleppen onder. Het probleem wordt groter als de motor warmer wordt en uitzet. Het zou me niks verbazen als dat de tik is die je nu nog hoort. groeten, Rijk |
|
alleen motorrijders weten waarom een hond zijn kop uit het autoraam steekt
Laatst bewerkt: 8 jaren 2 dagen geleden door Rijko.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
had je trouwens niks aan de shims die uit je oude blok kwamen ?
Vergeet niet om de zijde van de shim waar de maat op staat, naar beneden te monteren anders schraapt de nokkenas de dikte aanduiding er af. |
|
alleen motorrijders weten waarom een hond zijn kop uit het autoraam steekt
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
Hallo Rijk,
Ik kon maar 1 shim van de andere GS gebruiken. Daarom heb ik een paar shims bestelds bij Marcel Vlaandere, alleen die zijn nog niet binnen. Dat wordt hem dus niet dit weekend. Het boek zegt ook als ze te wijd staan er meer kleppengeluid is. Maar er staan juist toch enkele te strak? Dat zou het tegenovergestelde betkenen. Al met al wanneer ik de juiste shims binnen en gemonteerd heb, ga ik de zaak weer in elkaar zetten en eens horen wat het resultaat gaat worden. 'k ben wel benieuwd. Yep, de maatgeving aan de onderzijde... ![]() |
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
|
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
Dit weekend mbv de goede shims de kleppen verder gesteld. Wat daarbij opviel was dat de inlaat kant van cilinder 3 er nu een shim in ging van 2,55 terwijl er een van 2,70 uit werd gehaald. En het was nog kantje boord. Eigenlijk had ik er misschien wel een 2,50 in kunnen zetten. Alleen die had ik niet besteld.
Kleppendeksel er weer op. Nieuwe contactpuntjes geplaatst. Die waren toch aardig ingebrand.'k Heb alleen wat zitten stoeien met de 3,5 mm maximale speling. Ik kon niet duidelijk achterhalen wanneer nu de maximale opening bereikt was. Nu heb ik het op gevoel gedaan. Het tijdstip heb ik ingesteld mbv een multimeter. Dat staat wel goed en duidelijk in het boek genoteerd, Daarna maar eens gestart. Ik was reuze benieuwd of het iets uitgemaakt had t.o.v. de vorige keer tijdens het sleutelweekend bij Levien. Helaas moet ik zeggen, geen enkel verschil, lijkt het op. Vandaag nog geen tijd gehad om de compressive te meten. Dat moet later, maar daar verwacht ik dan niet heel veel van. Ik heb nog geprobeerd om een geluidsbestandje te uploaden, alleen is dat niet gelukt. |
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
Afgelopen week de compressie gemeten, demontage van de dynamo en daar heb ik toch wel weer vragen bij, daar sluit ik dit topic en maak een nieuwe aan onder " Techniek" .
Daar waar ik meer vragen kan stellen. |
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
|
Dag Harm Jan
Hoe gaat het met je project? Staat het stil? Ik / we hebben al even niets vernomen over vorderingen met de motor. Hopelijk gaat het goed en had je gewoon even geen tijd om te schrijven.....of vakantie natuurlijk. M.V.G. Cor |
geniet van elk moment
ongeacht de duur ervan.
Alleen ingelogde leden kunnen reageren.
|
Copyright © 2016 gs-ownersclub.tk