Onderwerp: afstelbank

loop al enige jaren met het idee om zelf een motorafstel en testbank te maken .
gisteren namiddag te koud om buiten iets te doen en ben ik er toch eens aan begonnen . eerst een rol gemaakt waar het achterwiel op kan draaien .
vandaag frame gemaakt en de verplaatsbare slede waar de wielklem om moet komen .
deze kan ik van opzij met bouten vastzetten telkens om de 25mm
nu moet ik eerst op mijn werk lagerhuizen bestellen , aan elke zijde van de rol komen twee lagerhuizen om zeker te zijn dat de rol op zijn plaats blijft als ik er met 100km/H over aan het rijden ben . ook moet er aan de rol nog iets voorzien worden dat de rol weerstand krijgt bij het draaien . hier was ik van plan een reduktiekast te gebruiken met overbrengingsverhouding van 1/2 en de as van de rol aan de uitgaande as van de reductiekast te verbinden .
natuurlijk ben je met een bank alleen niet zo veel , dus staan een co-meter en een lambda tester ook nog op het verlanglijstje .
natuurlijk weer een project voor de stille momenten , zal dus niet voor morgen zijn dat deze af is . het moet een hobby blijven hè .

Hallo Lex
Dat vordert toch sneller dan je zou denken,
Maar na het bekijken van de foto s toch een vraag.
Moeten er niet twee rollen bij het achterwiel gemonteerd worden een vrij lopende en een met weerstand ?


M.V.G
Cor

hè Cor

nee , deze werkt met èèn rol .
deze week een motorreductor aangeschaft en deze ook al gemonteerd onder de rol .
op de rol komt een v-riemschijf SPA60/1 en op de motorreductor een SPA120/1 zodat uiteindelijk de reductor aangedreven word door de rol en slechts de helft van de toeren doet als de rol . als ik nu op twee polen van de reductor 12 of 24 volt zet kan ik meer weerstand geven en bijvoorbeeld bergop rijden simuleren .( of zware tegenwind )
door meer stroom op twee polen te zetten kan ik dan ook weer zoveel weerstand geven om na een test het zaakje weer af te remmen .
ook kan ik als een motor niet wil starten ipv met de startmotor te starten de rol laten aandrijven door de motor van de motorreductor te laten draaien en zo het achterwiel laten draaien .
zie foto in bijlage , is de testbank van mijn kameraad met de nodige computers om ook pk's te kunnen meten , maar hier zie je ook èèn rol .

dag LEX
Tja weer wat geleerd.
Dank je voor de uitleg.
M.V.G.
Cor

vandaag het volgend stuk voor dit project aangeschaft .
het betreft een complete afstelunit met een 3-gas analyser , en een afstelkast voor de ontsteking waarmee je tijdens de testrun de onsteking kan volgen .
duur speelgoed maar zonder gaat het niet .

de testbanken bij het revisiebedrijf waar ik gewerkt heb ( verswijver scheepsmotoren) werkten zo, de motor dreef een alternator aan die verbonden was met enkele laat ons zeggen sonde's die boven een flinke waterbak hingen, werden de sonde's in de waterbak neergelaten verhoogde de weerstand van de stroom die geleverd werd door de alternator en werd de motor belast (zo werden scheepsmotoren getest tot zo'n 1000pk waarbij het water echt begon te koken ) misschien is zoiets in het klein na te bouwen????

vandaag de rol opgehaald waar het achterwiel op zal gaan rijden .
de plaats waar het wiel op de rol draaid heb ik extra latren kartelen zodat
er genoeg grip is .

Kan niet anders zeggen, dat ziet er gelikt uit.

M.V.G.
Cor

wat moet je op een regenachtige paasmaandag anders doen dan in je garage kruipen en lekker gaan klussen .
vandaag nog eens verder gedaan met de afstelbank .
zoals je op bijgevoegde foto's zal zien ben ik reeds ver gevorderd .
de rol welke links en rechts dubbel is gelagerd zit uitgelijnd op zijn plaats
de motorreductor zit onder de rol ook gemonteerd en is reeds met de rol verbonden door een v-riem .
chassis is ook klaar en de looptreden zijn ook al op maat gemaakt .
bedoeling is nu dat er op twee polen van de motorreductor laagspanning gelijkstroom word gezet om de rol te belasten . ik heb eens getest met 12 volt batterij en dit geeft eigenlijk perfecte weerstand op de rol .
nu moet ik op zoek naar een 12 of 24 volt transfo met 20 A uitgang .
ook moet ik nog een schoepenventilator zoeken welke moet dienen om koellucht op de motorblok te blazen tijdens het rijden , eigenlijk rijwind nabootsen .
Het komt wel in orde , stap voor stap .

Lex zoek je zo iets

ik hoor het wel.
M.V.G.
Cor

inderdad cor , zoiets zou het moeten worden .
wel monofasig

Lex niet van die ingewikkelde termen gebruiken dan kunnen we je niet meer volgen,
maar ik begrijp (hoop ik ) dat je een 220 volt motor bedoeld en dan heb ik goed nieuws want dat is de werk spanning van de ventilator.
M.V.G.
Cor

Hè Cor

Weet me te zeggen wat je er voor moet hebben , ik er ook èèn gevonden op 2dehands.be
misschien kun je deze dan zaterdag meebrengen , ik hoor het wel .

Lex

Lex een paar knappe spiegels GS85G 1980 gewone ronde en als je het heb liggen en wil missen de sier strip onder de koplamp tussen de vorkpoten.
zaterdag mee zou kunnen maar moet even kijken hoe te vervoeren op de motor.
M.V.G.
Cor

Cor

twee zaken welke ik niet heb liggen , ik heb veel blokdelen liggen maar geen spiegels en zeker dat embleem niet . Dat embleem trouwens is bijna niet te vinden en ook niet meer origineel te bestellen .

Lex