Onderwerp: zijspan

Een tijd terug ben ik begonnen aan een kneeler met een gs750 blok. Het probleem op het moment is ruimte. In de schuur past ie niet meer in. Maar het span kan nu draaien. Ik moet nu een electrische benzinepomp monteren .Maar ik ben er nog niet uit waar de tank komt te zitten. Daarna kan het polyesterwerk gemaakt worden.
Groeten Eric

hosting images

Hey Eric,

Een paar dagen mooi weer en je bent ineens weer een flink stuk opgeschoten zie ik.
Ik heb hier meer idee bij dan bij een crosser met een 750 blok.
Gunstig tegen wielspin is de tank bovenop het achterwiel

Hoi Ariea.

Daar heb je een punt Arie. Ik denk dat ik de tank tegen het achterwiel plaats.Dan is het wiel meteen afgedekt en de afstand tank-pomp en pomp- carburateurs veel korter. Ik voorzie dat de olietemp erg hoog zal worden dus een oliekoeler is geen overbodige luxe.Ik wil hiervoor een oliekoeler van een Hyundai H200 gebruiken.Geheel van aluminium en grote aansluitingen.Kan ik de koeler aansluiting op de deksel van de oliedrukschakelaar maken of heb je een ander idee.

Groeten Eric

in het "grijze"verleden heb in nog een poosje als bakkenist in een koningracer gestunt. daar lag de tank inderdaad voor en deels boven het achterwiel. dat was teven het kontstuntje voor de rijder. moet je wel rekening houden met de uitlaat! in "onze" kneeler liep die buitenlangs de motor.

gr Levien

Hoi Eric,

De oliekoeler montage aan de 650GM (Katana) is wel een
heel nette oplossing. Het plaatje daarvan heb ik je
net per E-mail gestuurd.
Natuurlijk kun je aansluiten op de oliedruksensor (ik weet zo
even niet welk model maar er is zelfs een dekseltje met
aansluiting voor een koeler), maar dan is de rechterzijkant
van de hoofdgalerij ook handig, daar kun je met een banjobout
prachtig aansluiten.
Het punt is alleen dat je in die beide gevallen het debiet
moet afregelen en dat gebeurt heel netjes in het carterdeksel
van de Katana.

Groetjes, Ariea.

hoi arie,
op de foto is zo`n dekseltje. Is dit van een GS1000? zou dit ook op een 750 passen. Het lijkt dat aan de zijkant een soort smoortje zit om het debiet af te stellen.

Tja Eric, het is wel zoiets.
Als het van een 1000 is dan past het op de 750,
ik durf het op basis van de foto niet te zeggen.

Aan de zijkant zit de oliedruksensor met z'n aansluitkontaktje.

Overigens was de GS1000 niet standaard uitgerust met
oliekoeler. Heb je al eens gekeken naar de grotere Katana's ?

Groetjes, Ariea.

hoi arie,
Ik ben weer ff aan het punniken geweest en heb een aansluitblok voor een oliekoeler uit een blokje aluminium gefreest. Alleen de originele oliedrukschakelaar kan er niet op ivm de hoogte de nokkenaskettingspanner (mooi scrabblewoord) zit in de weg. Een ducati oliedrukschakelaar valt af bij 0.5 bar.Deze is klein van formaat en heeft een 1/4"aansluiting. Ik weet niet bij hoeveel bar een originele schakelaar afvalt. Ik ben ook nog bezig geweest met de koppeling .Kwam er achter dat een ducati paso koppeling in een gs past. Dit zijn gesinterd bronse frictie platen. Bij de ongevoerde platen is de vertanding iets puntiger waardoor deze niet op de binnennaaf past. De steek is gelijk. Dus op de freesbank de boel op maat maken. Ik hou je op de hoogte

groeten Eric

Hoi Eric,

Laagste oliedruk GS750, 0,1 Bar bij 3000RPM (60 graden).
De Ducatiesensor zal je rode lamp dus waarschijnlijk altijd
laten branden. Nog FF verder prutsen dus.

Misschien gewoon een oliedrukmeter aansluiten, is ook leuk.

Succes, Ariea.