Normale gebruik toestand.
Deze bougie is in goede toestand . De isolator heeft een reebruine tot wit grijze kleur en bewijst dat de bougie in optimale temperatuur goed functioneert . De kleur zegt ook dat de warmte bereik en afstelling van onsteking en het mengsel goed zijn . De elektrode is niet af gesleten en heeft de goede afstand .Daarmee is de bougie nog vele km goed .

Versleten Elektroden
Hier zie je extreme afbranding van de elektrode . Deze zal slechter starten problemen geven . Ondanks dat de bougie een goede kleur heeft en bijna geen aanslag zal een wissel toch nodig zijn .Pak altijd de zelfde bougie met de zelfde waarde die aan gegeven worden volgens voorschrift 

Roest teken
Niet zeldzaam en ook niet direct gevaarlijk ,zijn zwarte en roestvorming aan de isolator of metaalbody .Ze zijn een indicatie voor een vette en krachtloos mengsel . Blijf je dit behouden is de warmte verhouding fout ,kan de carburateur of luchtfilter smerig zijn . De choke kan ook niet goed terug gezet zijn en eventueel is de bougie vonk te zwak . Kabel of contacten defect zijn.

Versprijde en of glazig uitziende delen?
Kleine verspreide oneffenheden wijzen er op dat er vuiligheid in de inlaat bevindt die op gezogen word en versmolten word . Dit probleem wordt op gelost door de carburateur en lucht filter schoon te maken .Een gelig glanzende glazuur op de isolator ontstaat , Als benzine of olie deeltjes zich als as vast plakken .Door een goede afstelling van carburateur en door een lange rit onder de toeren te rijden , krijgen de bougie’s de kans om zelf te reinigen.

Verbrande deeltjes
Deze helbruine deeltjes aan isolator en elektrode worden door olie en benzine deeltjes veroorzaakt . De bougie zal niet meer goed werken en de verbranding zal verslechteren .Meest voorkomend is verhoogde oliemengsel in verbrandings ruimte en worden onvolledig verbrand en laten dan deze resten achter . Het wisselen van benzine merk kan helpen niet het vervangen van een hogere temp. Bougie .